所有金屬和鍛造集團(tuán)提供各種優(yōu)質(zhì)的不銹鋼法蘭和配件，包括滑動(dòng)法蘭、插座焊接法蘭、盲法蘭和其他形狀，用于石油、天然氣、化工、風(fēng)力、制藥等行業(yè)的連接應(yīng)用。

414不銹鋼實(shí)際上是添加了合金元素鎳的410不銹鋼。鎳元素的添加會(huì)導(dǎo)致該材質(zhì)不銹鋼的強(qiáng)度比類(lèi)似強(qiáng)度的403或410不銹鋼更強(qiáng)。

416不銹鋼是馬氏體410不銹鋼的自由加工版本。其主要功能是允許快速加工，具有良好的表面光潔度和最小的刀具磨損。409不銹鋼是一種比較常見(jiàn)的鐵素體不銹鋼，其被研發(fā)出來(lái)是因?yàn)橐糜诟g性環(huán)境。

420不銹鋼是一種適用性較好的可硬化不銹鋼，具有比410不銹鋼更高的強(qiáng)度、硬度和耐磨性。

不銹鋼板表面著色并非是形成有色的表面覆蓋層，而是在受到酸性化學(xué)著色液對(duì)表面氧化處理后，會(huì)呈現(xiàn)出各種色彩，原理是在不銹鋼板表面形成的無(wú)色透明氧化膜會(huì)在光的作用下表現(xiàn)出干涉色。

對(duì)不銹鋼進(jìn)行切割與焊接是不銹鋼應(yīng)用過(guò)程中的必經(jīng)之路。而因?yàn)椴讳P鋼材料自身特質(zhì)，和碳鋼相比它有特殊的地方，比如更容易在焊接接頭與熱影響區(qū)發(fā)生各類(lèi)缺陷。所以在焊接時(shí)要格外注意不銹鋼材料的物理特性。

現(xiàn)在有關(guān)汽車(chē)尾氣的排放管理規(guī)定非常嚴(yán)格，一方面汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度不斷上升，另一方面汽車(chē)零部件需輕量化，所以對(duì)汽車(chē)部件用材的性能要求很高，因此根據(jù)最優(yōu)選擇標(biāo)準(zhǔn)，相應(yīng)用材以鐵素體不銹鋼為主。

超純鐵素體不銹鋼中的碳與氮含量非常小，很多方面都能代替304和316L等奧氏體不銹鋼直接使用，并且此類(lèi)不銹鋼的造價(jià)低廉，所以應(yīng)用發(fā)展很快。

不銹鋼板復(fù)合板是用碳鋼或高強(qiáng)度不銹鋼作為基層，不銹鋼作為復(fù)層，通過(guò)軋制、堆焊或爆炸等措施加工形成的雙金屬?gòu)?fù)合板。通常以基層確保復(fù)合板的強(qiáng)度，以復(fù)層來(lái)確保復(fù)合板的抗腐蝕能力。

因?yàn)椴讳P鋼板材料的屈服點(diǎn)高、硬度強(qiáng)、冷作硬化效果明顯，所以對(duì)其做拉深加工時(shí)需要注意的特點(diǎn)較多，首先由于不銹鋼板導(dǎo)熱性弱于普通低碳鋼，所以所需變形力高。